不得不说，互联网时代的出现，给人们带来了更加便捷的生活，尤其是在出行方面，和以前完全不一样了。例如当下的网约车行业就是如此，虽然说现在的网约车还存在很多争议，例如合规化问题以及收费问题等等。不过在出行方面，可不仅仅只有网约车在给人们服务，还有共享单车以及共享电动车。而我们这一次要说的就是共享电动车。

相较于共享单车来说，共享电动车的出行效率肯定是比较高的，但是收费也一样比共享单车高。不过现在，共享电动车的路似乎越来越“窄”了，不知道大家有没有发现一个问题，那就是现在的共享电动车数量越来越少了，甚至我们还能看到有些人将共享电动车拖走，这到底是怎么一回事？如今的共享电动车真的被“叫停”了吗？

根据相关消息了解到，北京在今年的7月份表示清退任何品牌的租赁电动车，仅仅是一个月的时间，广东佛山也发布了类似的消息，要求共享电动车限期退出市场。后来中山市也宣布，不会再向市场投放共享电动车。虽然说中山市还没有表示全面清退，但是这三个城市显然对共享电动车没有什么好感，这是什么原因导致的？为什么便于人们出行的共享电动车，现在却遭到了“排挤”呢？我认为原因有以下这几点。

首先就是乱停乱放的问题，这三个城市本身就比较拥挤，也比较繁荣，尤其是北京，连私家车都要进行限号，所以，电动车乱停乱放的问题一直难以被解决，而且有损城市面貌。我们经常能够看到有些共享电动车倒在地上，甚至是停在不该停的地方，如果要继续使用，就必须要有人维护。

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这样一来，维护的成本就会大大提升，而这些成本最后也会转嫁到消费者的身上，平台是不会真正去承担这笔费用的。到最后就只能涨价，不仅没有给消费者带来便捷的生活，更是徒增大家的消费压力。

第二个就是安全问题，目前很多地区都在落实“一盔一带”政策，但是很多人却不配合，尤其是共享电动车的存在，会加大这一政策落实的难度。有些人虽然没有戴头盔的习惯，但是他也没有电动车，也就不会出现这样的事情，可是现在有了共享电动车，这些人多了一个选择，当然了，安全隐患也在增加。

第三个就是消费问题，大家都去选择便宜的共享电动车，那么出租车的生意谁来照顾？公路的维修费用从哪来？可能很多人会反驳，但是小编要告诉大家，这就是现实，而且这也不是小编能够决定的事情，而是政策。总的来说，共享电动车的存在有好处，但是也有坏处。对此，大家还有什么更好的看法吗？如果有的话，一定要记得和大家分享哦。返回搜狐，查看更多