综艺节目里，女演员董璇和丈夫张维伊驾车外出，途中双双晕车干呕，董璇甚至直接抱着塑料袋呕吐。这尴尬一幕，瞬间点燃了关于电动车乘坐体验的全民讨论。近日，《姐姐当家》综艺中，董璇与丈夫张维伊驾驶赞助商提供的新能源车出行，不料刚出北京界，董璇就因严重晕车抱着塑料袋呕吐不止，丈夫张维伊也出现干呕症状。这一幕迅速登上微博热搜，引发广大网友共鸣。一时间，“一坐电车就晕车” 成为社交媒体上的热门话题，许多网友纷纷分享自己在电动车上的不适经历。

01 明星晕车引爆话题在《姐姐当家》节目中，董璇和张维伊夫妇驾驶赞助商提供的极氪 X 前往阿那亚。不料行程刚开始不久，董璇就出现严重晕车症状，她先是感到恶心，随后迅速恶化，不得不拿起塑料袋呕吐起来。更尴尬的是，丈夫张维伊也同时出现干呕症状，车内场面一度混乱。这则片段在网络上迅速传播，“董璇晕车” 登上热搜榜，引发了广大网友对电动车乘坐舒适性的关注。事后，董璇不得不换到驾驶座继续行程，而这一幕也被观众调侃为 “综艺的热闹会散，车里的难受却跟着回家”。 02 电动车晕车成普遍现象董璇的经历绝非个例。在社交媒体上，吐槽电动车引发晕车的帖子层出不穷，“好几次下车就吐了，之前坐燃油车完全没有这种感觉”“每次胃都翻江倒海”“在后排晕车晕到想去主驾开车”—— 网友们的分享揭示了这一问题的普遍性。有数据显示，高达 38% 的电动车用户存在晕车困扰，尤其以家庭乘客为重灾区。这一数据充分说明，在电动车时代，晕车已不再是个别现象，而是车企必须认真对待的用户痛点。 03 晕车背后的科学原理晕车，医学上称为 “晕动症”，到底是什么原因造成的呢？专家解释，晕车本质上是感官信息不匹配导致的，当内耳前庭感觉到的运动与眼睛看到的场景不一致时，大脑就会陷入混乱，从而引发头晕、恶心等症状。那么，为什么电动车更容易诱发晕车呢？业内普遍认为，电动车的动力特性和行驶环境会加剧这种感官冲突。电动车的加速性能远超传统燃油车，以往燃油车从 0 加速到 100 公里 / 小时可能需要 8～10 秒，而不少电动车仅需 3～5 秒就能冲破百公里。这种强烈的加速度和瞬间推背感，会使乘客身体不断前后晃动，前庭感受到剧烈变化，而视觉未必能及时适应，从而诱发眩晕感。 04 动能回收系统是 “罪魁祸首”？除了加速性能，电动车上常用的动能回收系统也可能是 “晕车元凶” 之一。当驾驶者松开电门时，强回收模式会立刻给出一定程度的减速度，相当于持续点踩刹车，乘客会感到身体被往前拽。一位主机厂电子电气架构工程师指出，电动车的 “静而快” 特性让乘客缺少心理预期，他解释道：“油车一脚油门、发动机声和抖动会给到‘要加速了’的提示；电车没有这些‘打招呼’，一脚就‘踹’出去了。” 许多人已习惯燃油车以声浪和微振提供的 “动作预告”，而电动车更安静、响应更直接，缺少这些预告，突然的加减速更容易引发感官失配与不适。05 车企推出防晕车模式面对用户的晕车困扰，车企们纷纷挥出技术大招，从底盘、动力到座舱环境，全方位升级 “防晕” 体验。今年 3 月，东风日产推出了行业首创的 “全域智能防晕车系统”，根据官方说法，这套系统可使整车晕车指数降低约 52%，晕车概率几乎被拦腰斩断。几乎在同一时间，广汽本田推出旗下首款纯电 SUV 本田 P7，搭载本田 ADS 自适应电磁悬挂，通过毫秒级软硬调整，把细碎振动都滤掉。广汽本田表示，P7 通过悬架动态补偿和动能回收优化双管齐下，可使晕车概率下降 72%，堪称 “晕车药终结者”。自主品牌当然不甘落后，2025 款小鹏 X9 全系升级 AI 魔毯底盘，新增 6D 舒适防晕车算法，防晕车效果预计比传统底盘提升 40%。06 是真实力还是营销噱头？面对各家车企纷纷推出的防晕车方案，消费者不禁要问：这些究竟是黑科技，还是营销话术？早在几年前，特斯拉就通过 OTA 更新，提供了一个降低能量回收强度的选项，国内媒体干脆称之为 “防晕车模式”。打开这一模式后，松开电门的滑行感更接近传统燃油车，动能回收力度直降 50%，让乘客少受突然减速的刺激。轩辕智库成员、SoCar 产品战略咨询创始人张晓亮提到：“无论是油车还是电车，只要坐在车辆后排，眼睛看不到远方视野，视觉信号和前庭器官的信号就会不一致了。” 他认为，要解决晕车问题，技术上就是想办法让这两个信号一致。一位主机厂电子电气架构工程师透露，目前很多 “防晕” 尝试集中在三条路径：一是让视觉线索与车身运动更一致；二是抑制引发眩晕的低频振动与 “无预期” 加减速；三是通过座椅、香氛等人因手段缓解症状。07 从参数竞争走向体感工程尽管防晕车技术尚在发展初期，但从车企对此的重视程度来看，电动车行业的竞争正在从 “参数堆料” 走向 “体感工程”。过去，车企们热衷于比拼续航里程、加速性能等硬参数，而现在，谁能真正用底层控制与人因设计把突兀感抹平，谁才算真正拿到了舒适性的入场券。有机构正在制定《汽车抗晕性能试验及评价方法》行业标准，计划将 “晕车指数” 纳入新车评测体系。这意味着，未来新车的舒适性很可能要看它 “让人晕不晕” 来打分。#秋季图文激励计划#